{"id":791,"date":"2012-11-01T09:06:30","date_gmt":"2012-11-01T09:06:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/?p=791"},"modified":"2012-11-01T09:06:30","modified_gmt":"2012-11-01T09:06:30","slug":"noua-etichetare-de-anvelope-obligatorie-de-la-1-noiembrie-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/?p=791","title":{"rendered":"Noua etichetare de anvelope, obligatorie de la 1 noiembrie 2012"},"content":{"rendered":"<p>\u00cencep\u00e2nd din aceast\u0103 iarn\u0103 Uniunea European\u0103 impune o regul\u0103 stric\u0103 pentru comercializarea anvelopelor pentru ma\u015fini mici, cele comerciale, camioane, autobuze sau TIR-uri, care au fost fabricate dup\u0103 1 iulie 2012. De la 1 noiembrie, ele nu mai pot fi puse \u00een v\u00e2nzare dac\u0103 nu au o etichet\u0103 lipit\u0103 pe ele. \tPe cei care nu respect\u0103 regulile \u00eei pa\u015fte amenzi grase, de p\u00e2n\u0103 la 30.000 de lei.<br \/>\n\tEticheta prezint\u0103 trei carecteristici ale anvelopei: eficien\u0163a consumului de carburant, performan\u0163a la fr\u00e2nare pe carosabil ud \u015fi zgomotul emis la rulare. Pentru primele dou\u0103 criterii, A reprezint\u0103 calificativul cel mai bun. Pentru emisia de zgomot, valoarea este afi\u015fat\u0103 \u00een decibeli. <\/p>\n<p>Se poate economisi trei litri de combustibil la 1.000 de kilometri<br \/>\n\tReduc\u00e2nd rezisten\u0163a la rulare \u00eentotdeauna scade consumul de carburant \u015fi totodat\u0103 emisiile de CO2. Iat\u0103 un exemplu concret. Cu o anvelop\u0103 de categoria C se consum\u0103 fa\u0163\u0103 de cel de categoria B cu aproximativ 0,1 la sut\u0103 mai mult combustibil la o distan\u0163\u0103 de 100 de kilometri. Pe distan\u0163e lungi \u00eens\u0103, spre exemplu la 1.000 de kilometri, anvelopa de tip C consum\u0103 cu un litru mai mult dec\u00e2t cea de tip B. O anvelop\u0103 de clasa E determin\u0103 un consum de peste doi litri la 1.000 de kilometri parcur\u015fi, iar una de clasa F, cu trei litri mai mult dec\u00e2t o anvelop\u0103 de clasa B.<\/p>\n<p>Distan\u0163a de fr\u00e2nare pe carosabil ud: poate salva vie\u0163i<br \/>\n\tUn autoturism cu anvelope din categoria A, rul\u00e2nd cu 80 kilometri pe or\u0103, fr\u00e2neaz\u0103 cel mai rapid. Ma\u015fina cu anvelop\u0103 de categoria B are nevoie de trei p\u00e2n\u0103 la \u015fase metri mai mult pentru a opri, C-ul de \u00eenc\u0103 trei-\u015fase metri \u015fi la fel se aplic\u0103 la cele din categoria E \u015fi F. Concret, exist\u0103 o diferen\u0163\u0103 a distan\u0163ei de fr\u00e2nare de p\u00e2n\u0103 la 18 metri \u00eentre anvelopele de tip A \u015fi cele de tip F!<\/p>\n<p>Nivelul zgomotului<br \/>\n\tNivelul exterior al zgomotului se \u00eemparte \u00een trei categorii, afi\u015fat pe etichet\u0103 \u00eempreun\u0103 cu valoarea decibelilor. Cu c\u00e2t num\u0103rul de bare negre indicat pe etichet\u0103 este mai mare, cu at\u00e2t anvelopele vor produce mai mult zgomot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&Icirc;ncep&acirc;nd din aceast&#259; iarn&#259; Uniunea European&#259; impune o regul&#259; stric&#259; pentru comercializarea anvelopelor pentru ma&#351;ini mici, cele comerciale, camioane, autobuze sau TIR-uri, care au fost fabricate dup&#259; 1 iulie 2012. De la 1 noiembrie, ele nu mai pot fi puse &icirc;n v&acirc;nzare dac&#259; nu au o etichet&#259; lipit&#259; pe ele. Pe cei care nu respect&#259; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[449,450],"class_list":["post-791","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stiri","tag-anvelope","tag-etichete"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/791\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cronicadeseverin.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}